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6月16日，在沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）汉川东至天门北区间施工现场，随着中国铁建电气化局现场施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位，沿江高铁武汉至宜昌段正式迈入“四电”施工阶段。

“四电”，即通信、信号、电力和电力牵引供电，关乎着高铁列车牵引供电、沿途设备供电以及行车信号监测，是高铁运行的动力源和神经系统。“四电”工程启动，标志着线路建设进入到后半程。

沿江高铁武汉至宜昌段“四电”工程线路由铁四院与中铁设计联合设计，其中汉川东至宜昌北线路正线全长266公里，由中国铁建电气化局集团有限公司与中铁十一局集团电务工程有限公司共同承建，涵盖通信、信号、灾害监测、电力、接触网、变电、房建等专业工程。

中国铁建电气化局集团有限公司武宜项目经理张学哲介绍，为科学精细组织施工作业，公司将应用“智能化预配”“机械化安装”“无人化值守”等施工技术和装备创新成果，使传统的劳动密集型施工朝着机械化、自动化的技术型施工发展，实现接触网“毫米级”高质量、高精度施工的高可控性。

自2021年9月25日开工以来，沿江高铁武汉至宜昌段已完成投资170多亿元，全线6个土建标段均进入架梁高峰。项目建成后，武汉至宜昌旅行时间将缩短至1小时，进一步强化武汉都市圈与宜荆荆都市圈的交通硬联通，荆门、钟祥等地将结束不通高铁的历史。

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